La resiliencia de las ideas acerca de la gestión del agua

En el número de mayo de la ROP (la revista de los ingenieros de caminos, canales y puertos ─ICCP) aparece un artículo titulado: «Agua: el futuro que queremos». El autor, Tomás A. Sancho Marco, confiesa haber sido relator general de la Jornada celebrada en septiembre del año anterior por la Asociación de ICCP, jornada que utilizaba el mismo título del trabajo que pasamos a comentar en las líneas que siguen.

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Trasvase: más vale compensar que prevenir

Para defender las bondades del Real Decreto-ley 10/2017, de 9 de junio, el MAPAMA enfatiza en nota de prensa que «La ministra ha cuantificado el ahorro para los regantes de estas exenciones de cánones y tarifas en 37,2 millones de euros, más de 35 millones de éstos correspondientes a los regantes del trasvase».  Este importe contrasta por los escasos 235 142,19 € en los que se ha adjudicado el contrato «Trabajos de seguimiento y revisión de los planes hidrológicos de la D.H. del Tajo. Primera parte: Actualización del plan especial de sequías y documentos iniciales del tercer ciclo de planificación (expediente: 03.803-0363/0411)», con una duración de 30 meses.

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La sequía nos sorprende otra vez

El Ministerio del ramo, es decir, el de Agricultura y toda la pesca, acaba de publicar una nueva disposición sobre la sequía. Vosotros querréis saber su título, ¿verdad? Pues allá va: Real Decreto-Ley 10/2017, de 9 de junio, por el que se adoptan medidas urgentes para paliar los efectos producidos por la sequía en determinadas cuencas hidrográficas y se modifica el texto refundido de la ley de Aguas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2001, de 20 de julio. Por longitud de título que no quede.

Vosotros también querréis saber de qué va la cosa. Pero, claro, no querréis que os lo explique algún abogado del Estado, pongamos por caso, con su inevitable prosopopeya, inmisericorde detalle y habitual prepotencia. Además queréis «verle las tripas al asunto», ¿no? Trataremos de complaceros con lenguaje llano.

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¿Está estallando la burbuja del regadío en el Sureste?

«¿Qué quieren, que volvamos a plantar cereales; o acaso que se recorten los regadíos?», se pregunta Lucas Jiménez. «La Administración siempre nos animó a modernizar los regadíos, como hemos hecho, y a invertir muchísimo dinero en las explotaciones agrícolas. Ahora no pueden venir diciendo que no hay garantías de agua. Nos quieren abocar a un cambio de modelo productivo, ¿acaso para potenciar el turismo, que es un sector vulnerable a determinados factores? No hay que cambiar el modelo, sino resolver un grave problema de falta de recursos que nadie quiere abordar», concluyó.

(texto extraído de la noticia «¿Quieren que volvamos a plantar cereal?»; La Verdad, 7/6/2017)

A principio de la década de 1950 el deseo de ampliar el regadío de los terratenientes murcianos chocaba con los regadíos existentes y la carencia de agua. Se intentó poner orden en 1953 con el Decreto de 25 de abril y Orden Ministerial de Obras Públicas de la misma fecha, en la que se marcaba un orden de prioridades de los regadíos, quedando en último lugar, en la práctica sin garantía alguna, los potenciales nuevos regadíos. Esta situación soliviantó a los terratenientes, proponiéndose una «fórmula conciliatoria, en la que todos los murcianos se encuentran unidos»: recuperar el trasvase Tajo-Segura, propuesto pero no aprobado en 1933 (véase la entrada «1953. Regadíos del Segura y trasvase»).

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Sobre trasvases y coches deportivos

Francisco Cabezas, director general de la Fundación Instituto Euromediterráneo del Agua, ha dicho que los sectores agroalimentarios que se ven frenados por la escasez de agua son como un coche deportivo «perfectamente engrasado y listo para correr por la autovía, pero sin gasolina». (…)
Cabezas ha remarcado que la situación de escasez en la cuenca alta del Tajo no se debe ya a una sequía más o menos cíclica, sino que es estructural, porque la falta de lluvias es una tendencia que se repite desde hace tiempo, por lo que afirma que «el trasvase Tajo-Segura se enfrenta al desafío más importante de su historia por las bajas aportaciones», y en consecuencia, las regiones del Sureste peninsular de España «deben tomar conciencia».
A la vista de la reiterada ausencia de lluvias y la escasez de recursos hidráulicos, Francisco Cabeza ha apelado a que «no se niegue el problema», sino que hay que «asumirlo y aplicar inteligencia colectiva para buscar soluciones». (…)

(Texto extraído de la noticia «Como un gran coche sin gasolina», publicada en Las Provincias el 4/6/2017)

Francisco Cabezas compara la situación del regadío en el Sureste con un coche deportivo «perfectamente engrasado y listo para correr por la autovía, pero sin gasolina». Es curiosa esta comparación, puesto que un coche deportivo es un artículo de lujo; ¿acaso no es también un lujo el modelo del regadío en el Sureste? Continuando con esta analogía, ¿se entendería que existieran subvenciones para la compra de coches deportivos o que se les pagara la gasolina entre todos, como se subvenciona el agua del Trasvase? Además, si la finalidad es circular por una autovía ¿qué ventaja tiene un coche deportivo sobre uno convencional? O bien, ¿qué se consigue subvencionando una agricultura altamente productiva en un entorno marcado por la sobreproducción y la saturación de los mercados?

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¿Es compatible la cesión de derechos con el trasvase 0?

La noticia «El Ministerio pone ahora pegas para la compra de agua en la cuenca del Tajo» (La Verdad, 30/5/2017) muestra las dudas que hay en el MAPAMA sobre si se puede autorizar o no las cesiones de derecho desde la cabecera del Tajo cuando ésta se encuentra oficialmente «sin excedentes», por debajo del límite fijado en la disposición adicional tercera de la Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrológico Nacional.

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Ejemplo gráfico de la diferencia entre potencial turístico de Entrepeñas y su realidad

Lo llamaban el Mar de Castilla y era la ‘playa’ donde veraneaban muchos madrileños. Una zona de gran atractivo turístico, donde proliferaban los deportes acuáticos y era habitual ver a las familias paseando en sus barcos. Así estaba hace treinta años. Nada que ver con la imagen desoladora que presenta hoy. Los últimos trasvases han resucitado un paisaje semilunar. El barro se apodera de un embalse que se muere lentamente. Hay que recorrer cerca de un kilómetro para llegar hasta el agua y, donde antes veíamos barcos navegando, hoy vemos vecinos cruzando a pie un desierto de tierra. En el viaducto que unía las dos orillas apenas queda un hilo de agua, una ruina para los habitantes de una comarca que vivía del embalse. Hoy no ven futuro. Su población tiene que emigrar y la que se queda se enfrenta a la terrible paradoja de tener que abastecerse con camiones cisterna en época de sequía. Pueblos que ven pasar el agua delante de sus casas mientras se quedan sin ella. Desgraciadamente, cuando echan la vista atrás, para ellos cualquier tiempo pasado fue mejor.

(Copiado de «Denuncian la crítica situación que atraviesan los embalses de Buendía y Entrepeñas»; Informativos Telecinco, 27/03/2017─00:30. El enlace incluye un vídeo del reportaje)

Continuando la temática de anteriores entradas sobre la grave afección que la gestión del trasvase Tajo-Segura causa al desarrollo de la industria turística en el entorno de los embalses de Entrepeñas y Buendía, se muestra a continuación un par de fotogramas extraídos del reportaje «Denuncian la crítica situación que atraviesan los embalses de Buendía y Entrepeñas» emitido en Informativos Telecinco el 27/03/2017 a las 00:30:

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¿Y para qué quieren todo ese agua en los pueblos cercanos a Entrepeñas y Buendía?

En meneame.net hay un debate sobre la entrada «Trasvase, ¿es la solución? ¿A qué problema?». Uno de sus hilos («¿Y para qué coño quieren todo ese agua en los pueblos cercanos a los embalses?») plantea una pregunta, posiblemente retórica, que refleja una concepción de la política del agua centrada en el uso consuntivo. Es una línea argumental esgrimida también en ámbitos trasvasistas, cuando se comparan volúmenes embalsados entre las diferentes cuencas (principalmente entre el Tajo y el Segura). Además es la línea seguida en la gestión del trasvase Tajo-Segura. Pero ya sea intencionado o por desconocimiento, este planteamiento es incompleto y, por tanto, da lugar a una concepción errónea cuyas consecuencias se reflejan en la práctica. 

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La milagrosa fuente de la Ermita del Santo. ¿De dónde procede su agua?

El pasado 15 de mayo, festividad de San Isidro Labrador, patrono de la ciudad de Madrid, se pudo ver como una enfervorizada multitud acudía como en años anteriores al rito de beber el agua de la fuente de San Isidro, situada en una pared lateral de la ermita. En una placa, junto a la fuente, pueden leerse unos versos alusivos a la milagrosa fuente de la pluma de Lope de Vega, que terminan diciendo: «que como es fuente de fe / no puede faltarle Dios». Entre los milagros que se atribuyen a sus aguas figura la curación del niño futuro rey Felipe II, aquejado de «fiebres cuartanas». Las líneas que siguen tratan acerca de la curiosa procedencia del agua de la fuente.

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El extraño mantenimiento de niveles en Entrepeñas y Buendía desde el 10 de mayo

En la entrada «El trasvase de mayo, otro ridículo del MAPAMA» vaticinábamos que de los 7,5 hm³ aprobados por el MAGRAMA en mayo, la mitad se iban a quedar sin trasvasar, pues Entrepeñas y Buendía estaban en 372 hm³ y por debajo de 368 hm³ no se puede trasvasar, según la interpretación que hace el MAPAMA de la disposición adicional tercera de la Ley 10/2001, de 5 de julio, del Plan Hidrológico Nacional (en su redacción final tras el memorándum, con su disposición transitoria). Pero, sorprendentemente, cinco días después se han trasvasado estos 7,5 hm³, y los embalses se mantienen con el mismo volumen (372 hm³), a pesar de haber sido las entradas muy inferiores a las salidas. En el gráfico y la tabla mostrados a continuación, con «datos provisionales sujetos a validación» publicados en el SAIH del Tajo, se muestra claramente este comportamiento:

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Política del agua en España

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